大家好,这一期解析全新起亚SPORTAGE GT-line
1.品牌分析和历史介绍
起亚SPORTAGE有着较为悠久的历史,在1993年就已经亮相,而起亚SPORTAGE GT-line是全新的车型,可以看做是短轴距版本,在风格上更加紧凑,起亚品牌在这个级别中属于主流的品牌,从品牌来看,还是有着一定的溢价能力。起亚SPORTAGE GT-line在产品力的表现也是还可以。
2.市场分析
起亚SPORTAGE GT-line是起亚SPORTAGE短轴距版本,在车身长度以及轴距上都是明显偏短,但是依旧有着不错的大气范,车内采用了双排座椅的设计,后备厢的空间表现一般,起亚SPORTAGE GT-line处在一个精准的细分市场,这个市场级别的定位要略低于起亚SPORTAGE,在车身上略显紧凑,车内空间也是够用的水平,售价上更有优势。
3.竞争对手
在竞品上则是对标日产逍客,本田缤智,还有大众探歌还有大众途岳等SUV车型,同时还有丰田卡罗拉Cross,从竞品来看,都是属于历史比较年轻的车型。
4.二手车方面(注:二手车保值率,具体的还是以新车上市后,实际的二手车市场表现为依据。)
起亚SPORTAGE GT-line应该不会被引入,从车型定位来看,销量的表现有望不错,同时保有量的表现也是不错,在保值率上整体的感觉还可以,感觉要比起亚SPORTAGE略微保值。
5.动力系统和底盘
新车基于N3平台打造,底盘方面是采用了前麦弗逊,后多连杆的悬架设计,动力方面搭载汽油版本,采用1.6T涡轮增压发动机,最大马力为148马力,峰值扭矩为250牛·米,还提供微混系统可供选择,采用1.6T涡轮增压发动机 48V微混系统,发动机参数为最大马力为148马力,峰值扭矩为250牛·米。
在变速箱上提供6速手动变速箱以及7速DCT双离合变速箱可供选择。
柴油版本则是搭载1.6T涡轮增压发动机,最大马力为113马力,峰值扭矩为280牛·米,还提供1.6T涡轮增压发动机 48V微混系统,最大马力为134马力,峰值扭矩为320牛·米
在HEV版本上提供1.6T涡轮增压汽油发动机,最大马力为226马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配6速自动变速箱变速箱。
在PHEV版本,搭载1.6T涡轮增压发动机 电机 电池组组成,最大马力为261马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配6速自动变速箱。
提供全轮驱动和两驱可供选择。
这些动力都是欧版车型的动力系统。
6.配置
提供自动大灯控制,双 LED 自适应大灯,全景天窗,电动驻车制动器 ,分区自动空调,10向驾驶员和8向前排乘客电动可调座椅,换挡拨片以及加热方向盘。
具有停走功能的智能巡航控制,带智能进入系统的发动机启动/停止按钮,智能动力尾门
Android Auto™ 和 Apple CarPlay™ 语音控制,带有音乐流媒体的蓝牙,后置USB充电端口、倒车摄像头系统,哈曼卡顿高级音响系统,无线手机充电器。
搭载12.3" 全液晶的仪表屏幕,还提供带导航的12.3 英寸中控显示屏,低配车型搭载8英寸中控屏幕,搭载360°环视显示器,盲点视图监视器 。
前方防撞辅助系统,坡道起步辅助控制,智能限速辅助,车道跟随辅助,车道保持辅助,多碰撞制动器,拖车稳定辅助系统,胎压监测系统,盲点防撞辅助系统,公路驾驶辅助系统,停车防撞辅助系统 ,远程智能泊车辅助系统,下坡制动控制
安全配置上提供双帘式安全气囊,双前安全气囊,双侧安全气囊(前)
7.空间
车身尺寸长宽高分别为4515mm*1865mm*1650mm,轴距为2680mm,后排折叠座椅可以按照4/2/4比例放倒,完全折叠后排座椅的空间为1780L从图片来看,车内整体的前后排空间腿部空间属于一般水平。
8.总结
起亚SPORTAGE GT-line有着更低的产品定位,在车身尺寸的表现也是较为紧凑,车内空间的表现略微普通,不过前脸的造型依旧延续了较为大气的风格,外观的设计也是较为时尚又运动,在产品定位上以及售价的方面有望更加有优势,相对于竞品来讲,整体的产品感觉还可以,这款车还没有确切的消息要引入。
9.外观
从外观来看,前脸的设计依旧很大气,中网运用了大尺寸的宽大造型,内部带有银色的横条式设计,网状的格栅纹理也是增加了很强的运动风格,显得视觉冲击力很强,头灯组运用了精致的造型,下包围则是采用了横条式的纹理设计,也是增加了不错的运动风格。来到侧面,风格依旧很大气,采用了较为硬朗的线条,C柱的设计也是较为硬朗,取消了D柱的造型,显得略微紧凑。尾部运用了较为锋利的尾灯设计,有着很立体的风格,车身的设计偏向简洁。
10.内饰
进入车内,中控采用了不对称的布局,并且在中控桥处依旧采用了不少的实体按键,方向盘的设计显得非常动感,图片中的中控屏幕尺寸略小,不过依旧显得很有科技范,车内乘坐空间表现一般,后备厢的空间还可以。
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