雷克萨斯gx400提速测评（雷克萨斯GX400机械增压科普）

“雷克萨斯”（Lexus）gx400在国内保有量不算多，马路上更是不常见。毕竟花近百万买一台车用的发动机竟然和普拉多、陆巡、超霸、FJ是同款的，车架和普拉多一样，空间没有陆巡的大，可玩性不及超霸和FJ。或许只有拥有过的人才会懂其中的感受。

同样是1GR 4.0L V6自然吸气发动机，最大马力275匹，最大扭矩为385牛米。对于部分车主来说正常用车，这个数据还算ok，越野车真正的用意不只是单单市区高速这么简单，上山下海，川藏线等遍地都是它的身影。这么大台的一款车，在这些恶劣环境的路上，动力还是有些欠缺

为了满足车友的需求

安若特技术有限公司携手日本HKS殿堂级机械增压套件共同研发出了这款专属于雷克萨斯GX400的机械增压套件，安装后可以保守提升40%马力，35%扭矩！安装后足以媲美原厂雷克萨斯5700！

整体套件还是熟悉的那三大件：

• 日本HKS机械增压本体和附带的油冷系统主要作用于—增压器润滑冷却，单独的一套循环系统）
• 水冷散热系统—(ANROT增压套件进气采用水冷散热，这样做的话管路短，冷却的空气直接输送到节气门，扭力特别好)新版套件ECU采用特调专用程序-优化电脑系统达到与硬件的最佳状态。采用 HKS 最款 7040 GT2 代双叶片增压本体，HKS离心式增压，无迟滞感、灵敏度高；动力输出非常线性，且增压本体小巧，噪音也小，工作效率非常高；工作环境温度低，在70左右，系统稳定、寿命长。进气压力 0.4BAR，就可以提升 40%的动力（属于保守提升，稳定增长）整体套件安装原车原孔位无损安装一切基于原厂风格。

从效果图就能看出套件全部原装位无损安装、不需要破线、打孔、焊接。原厂布局，原厂风格，达到100%完美匹配度，看似平淡的机舱隐藏着一颗铿锵有力的强化机器，仿佛在告诉你：看事情千万不能只看表面

HKS增压套件的优势

采用离心式增压，没有迟滞感、灵敏度高；在低中速区域的加速都非常的线性

HKS机械增压器体积非常小巧，舒适无噪音，同时工作效率非常高，小体积大马力，系统稳

定、使用寿命长。

车主担心的问题

1.质量

HKS机械增压器保证为日本原产地纯正进口、增压器的核心精密度是目前全球增压器品牌最高、无论是耐高温还是耐腐蚀都是国际一流水平产品，官方授权质保一年不限公里数、终生维护

2.油耗

根据大部份车友反馈、改装后的油耗跟原车油耗没有太大的变化、跑市区会增加0.5个油、这个油耗基本可以忽略不计、经常跑高速还会少1个油的油耗

3.安装是否会破坏原车结构

套件都是根据原厂结构设计研发、无损安装无需破线无需焊接、不会影响发动机以及车体结构

4.安装机械增压的效果

整套系统的研发设计都是原厂数据进行保守提升、压力范围控制在0.45bar、考虑到发动机和变速箱的承受能力，将动力提升到原车的35%-40%、扭矩提升到原车25%-30%、这个提升区间属于保守提升

5.年检

机舱内部的改动100%为原车套件无损升级，机舱布局看起来和原厂是一样，不会影响正常年审标准

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