秦岭之巅朱雀雪景(秦岭顶上的冰雪奇观)

 2024-12-20  阅读 90  评论 0

摘要:早上七点四十多,秦岭绿皮火车自西安出发了,历时四个小时的摇摇晃晃,十一点四十到了宝成铁路的秦岭车站。此车站位于宝鸡的凤县境内。山顶的气温比较低,下了车能感觉到刺骨的冷风。听说前几天下过一场雪,道路表面积雪已经清理,山上雪景不错。因为气温低,空气湿度大,路的表面有薄薄的冰层,路面非常滑,走路要特别小心

早上七点四十多,秦岭绿皮火车自西安出发了,历时四个小时的摇摇晃晃,十一点四十到了宝成铁路的秦岭车站。此车站位于宝鸡的凤县境内。

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山顶的气温比较低,下了车能感觉到刺骨的冷风。听说前几天下过一场雪,道路表面积雪已经清理,山上雪景不错。因为气温低,空气湿度大,路的表面有薄薄的冰层,路面非常滑,走路要特别小心。脚上有冰爪最好了。

乘坐景交车二十分钟,就到了赏雪的最佳景点,嘉陵江源。

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又是一个分水岭。在秦岭的沣浴,也有一个分水岭标志。

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真正的冰雪景色,雾霜景观由此开始。

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有风,气温低,树上的结霜自然形成。千姿百态,风景迷人。

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景区唯一的冰瀑景观,人多,想单独拍一个很难。

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因为太冷、太滑,没有走到真正的嘉陵江源头处,只听说也不过一个小小的溪流。估计已经冻结了,看不到流水。看着汹涌澎湃的大江大河,源头也不过一条溪流。

景交车返回到豆腐广场,那是景区唯一吃饭的地方。很简单,擀面皮,臊子面,烩菜,就几家,人多,很抢手。

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大约三点半回到了秦岭车站。过去,也不过一个很少有人的小站,现在因为旅游,人多了起来。秦岭车站新修的不错,陈列馆,文史馆,主题公园,都建起来了。

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宝成铁路修建的时候,国家正在困难时期,设备也比较落后,历尽艰辛。宝成铁路也是全国第一条电气化铁路。随着时间的推移,新修改造后的车站,也是对历史的记录吧!也能唤起人们对老一代铁路人艰辛的记忆。

返回的火车下午四点半出发了,七点半到西安,一天的旅行愉快的结束了。

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