新迈腾对比丰田凯美瑞你的选择是（21.4万提了辆丰田凯美瑞）

家用车型关注度最高的依旧是20~25万区间的合资种车型领域，雅阁、凯美瑞、迈腾等关注度相对较高，自然大家在购车时都会进行比较一番，不同的车型有着不同的优势，各位车主的关注点也不同。今天给大家带来的是丰田凯美瑞的车主用车感受，车主曾纠结过大众迈腾和凯美瑞，所以也会给大家介绍两款车的差距。

为什么最终会选择丰田凯美瑞呢？我买车是必须把安全性放在第一位的，当时就是在丰田品牌和沃尔沃之间做出一个选择，我的预算买一台沃尔沃完全没有问题，但是沃尔沃的品牌认可度不是很高，虽然是一个豪华品牌的车子，但是保值率和后期的维修保养都是个很大的问题。后来在25万以内的车型中，剩下丰田凯美瑞和大众迈腾备选。试驾过多次之后还是为了省心选择了凯美瑞。目前开了一个多月，对这款车也有了大致的了解。来和大家做一个简单的用车感受分享。

之所以纠结迈腾和凯美瑞是因为这两款车的外观设计都符合我的审美。凯美瑞是基于丰田TNGA架构下打造的，所以有着雷克萨斯ES的几分气质。迈腾是大众车系当中设计相对优雅且不失商务的一款车，修长的车身看上去和CC有几分相似，运动感受也比其他车型要好一些。这一点两款车难分伯仲。

因为我本身买的这个配置就比较高，所以说感觉内饰还是很不错的，其实我对配置和内饰这两个项目是没什么太大的要求的，我要求的就是安全性一定要高，毕竟我买车是非常看重安全性的，同级别的车型比较，凯美瑞的安全性配置真的没话说，非常丰富。之前也看过一些汽车质量测评的视频，特别是中保研的测试。所以对某些车也有了怀疑，这也是选择凯美瑞非常重要的一点。

作为一台B级车的凯美瑞，那么空间肯定是这台车非常厉害的地方了，我觉得这个车的后排空间不仅仅只是大，而且做得也非常的人性化，就比如说它后排的中央扶手箱，感觉那个设计使用起来非常的方便，这一点我非常喜欢。当然，迈腾的后排空间更大，坐起来也非常的舒服。这一点还是值得肯定的。

我买的这个2.5混动版本，我感觉这个动力完全比2.0T的迈腾还要好一些，不仅仅是加速感受好，而且那种非常线性，非常舒适的动力，感受是一些涡轮增压车型压根不可能带来的那猴子那个感觉，所以说我感觉这台车子的动力也是真心很不错了。

我觉得凯美瑞的操控还是可以的，因为这台车虽然说不是那种主打运动的车，但给我的主观感受是这台车的操控是没有任何的问题的，什么指哪打哪，方向盘没有虚位形容它是都可以的。而且开起来比迈腾要细腻一些。底盘的调校也是偏向于舒适，加上舒适的座椅，整体的舒适性特别好。给家人带来的出行体验还不错。

总的来说，相比大众迈腾的2.0T发动机，在爆发力方面比较明显，不过双擎凯美瑞的2.5L 电机也足够有推背感，而且动力输出更平顺，混动技术是丰田乃至雷克萨斯的核心技术，驾驶质感很出色，只是定位偏高一些。后期的耐用性和可靠性也是能保证的，毕竟丰田自家的普锐斯就是最好的例子。最好大家觉得凯美瑞和迈腾哪个更好？欢迎下方留言评论。