座高最友好的大排量adv（国产大排量ADV不再孤单）

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在以往的摩旅文章中，小伙伴们动不动就会说拉力，但事实上真正的拉力车并不适合摩旅骑行，它更多是一个赛事专用摩托车，而外形酷似拉力摩托的ADV车型反而是这种需求下不错的选择，也正因为如此国内有实力的厂商都推出了相应的车型。

比如小排量的有阿普利亚ADV150，三阳NH-T200，赛科龙RX3S，以及市面上集中发力的500cc车型，不过即便如此我们对于ADV车型的动力表现始终不是很满意。而有这种表现其实也很正常，因为真正意义上的一些ADV车型排量都是比较大的，比如KTM1290 本田CRF1100，宝马R1250GS等等都是玩家们梦寐以求的车型。

和这些大块头ADV相对比，我们所谓的ADV摩托车在排量上实在是有点捉襟见肘，所以很多车厂都在努力奋进，想在排量上缩短这种差距，不过到目前为止主流品牌的ADV车型排量最大的貌似也就是无极的650DS，它感觉很孤独都没人陪，哦对了还有一款QJMOTOR所推出的骁750，但好像这款车还没有正式量产上市只是露了个脸。

这款骁750会有两个版本，根据一贯的车型操作，它们之间最大的区别可能也就是减震的行程和前轮毂的直径会有规格差异，因为这是很多ADV车型惯用的操作。

动力方面这款车将搭载一款直列双缸水冷电喷发动机，根据数据显示这款发动机实际排量754ml，所以它上市以后就可以在排量上当老大，不过这款车可能屁股都没坐热，就会被它的老搭档春风给挤下去。

因为据相关信息显示春风摩托将推出一款搭载KTM790发动机的ADV车型，并且谍照也已经流传了出来，从它不那么露的外观来看，还是很有味道的，不信你先看一看。

先别说发动机就整体的外形设计很有KTM的风格，当然这只是一种主观上的判断，至于它最终长成什么样，还要看量产车型。但它的总成采用KTM790的发动机应该已经实锤了，如此一来我们今天的主角既不是无极的650DS，也不是QJMOTOR的骁750，而是这款KTM800，不对应该是春风“800ccADV”。

这款车一旦在这个时间点上市那么它就是国产ADV中的老大，如果过个一年半载才和我们见面，可能其它厂家就会抢占先机，比如赛科龙，贝纳利，无极等都是有可能推出更大排量ADV摩托车的，毕竟这些厂家都是实力干将，所以我们还是很希望这款车尽早实现量产上场和骁750争夺国产大排量ADV一哥的位置，只有这样我们才能花最少的钱，买最好的车，也会让其它厂家加入到这场比拼，使得整体的表现有明显的提升。