雷克萨斯ct200高速测试(雷克萨斯CT200实测)

 2024-02-15  阅读 688  评论 0

摘要:去年败家娘们非要买雷克斯死CT200,只能满足她。一年下来说说体验。首先优点,油电混合,虽是1.8排量,实测城市路况百公里5.5到6升,油耗方面确实不高。噪音很轻,静止是几乎没有发动机声音,门关上后密闭性也很优秀,可能是日系车优势。内饰也很不错,败家娘们就是看中这方面才入手。音响非常好,这是特点。缺

去年败家娘们非要买雷克斯死CT200,只能满足她。一年下来说说体验。

首先优点,油电混合,虽是1.8排量,实测城市路况百公里5.5到6升,油耗方面确实不高。噪音很轻,静止是几乎没有发动机声音,门关上后密闭性也很优秀,可能是日系车优势。内饰也很不错,败家娘们就是看中这方面才入手。音响非常好,这是特点。

缺点非插电式电动车,无法上新能源牌照。动力比同排量油车差,但开城市道路或高速也足够了,不过对于加塞或者不让加塞方面有点郁闷,因为动力提升慢,比较吃亏。车辆空间小,只适合女性,如果是男人开,长时间够呛,缩在一起难受

雷克萨斯ct200高速测试(雷克萨斯CT200实测)(1)

侧颜

雷克萨斯ct200高速测试(雷克萨斯CT200实测)(2)

雷克萨斯ct200高速测试(雷克萨斯CT200实测)(3)

前脸

。由于是低配,倒车影像,液晶屏都没有,但二十多万的车,这方面说不过去,要加装需要额外付费。对女司机来说有些郁闷。

总体来说还算不错,车小容易停,操控性也不错。

最后我买了一辆别克昂科拉,才是她一半价,除了油耗高点,音响差点,其他都胜她一筹,这娘们有点后悔,只看颜值亏大了。

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