陕西省通车的高铁站有哪些（陕西省目前最重要的5个高铁车站）

陕西省位于我国的西北地区，是我国西部地区重要的科教基地，也是西部地区重要的综合交通枢纽。

近年来，陕西省在高铁建设上取得了很大成效，先后开通了郑西高铁、西成高铁等重要铁路干线。

为了更直观地看到陕西的高铁建设成果，接下来呢，我们去了解一下陕西省目前最重要的5个高铁站。

动车组停靠在车站

一：西安北站

西安北站，位于陕西省西安市未央区元朔路，是铁路西安局集团管辖的客运特等车站。

西安北站于2008年9月开工建设，于2011年1月11日投入使用。它是西安铁路枢纽的重要组成部分，是西北地区最重要的高铁枢纽。

截至2021年12月，西安北站的总建筑面积为33.66万平方米。其中主站房面积17.1万平方米、候车室面积为11.63万平方米。

西安北站外景

西安北站的站场规模为18台34线，途经线路有郑西高铁、西成高铁、西银高铁、大西高铁和西宝高铁。

西安北站正式投入运营以来，客流量逐年增长。2018年4月29日，西安北站发送旅客15.68万人，为建站以来单日客流发送的最高峰值。

此外，西安北站还是重要的城市综合交通枢纽。它是集高铁、公交、地铁、长途汽车等交通方式于一体的枢纽客站。

动车组停靠西安北站

二：宝鸡南站

宝鸡南站位于陕西省宝鸡市渭滨区站前大道，是铁路西安局管辖的客运一等站， 是徐兰高铁的重要节点车站之一。

2012年11月28日，宝鸡南站开始动工修建。2013年12月28日，宝鸡南站正式投入运营。

截至2021年12月，宝鸡南站的总建筑面积约为12万平方米，其中站房面积为2万平方米。

宝鸡南站

宝鸡南站的站场规模为5台11线，并预留有3台3线。途经该车站的线路为徐兰高铁。该站建成之初，是我国最大的下进下出式高铁车站。

2017年7月9日，徐兰高铁宝鸡至兰州段正式通车。自此，宝鸡到兰州的列车运行时间由原来的5小时28分钟缩短至约2小时。

宝鸡南站是宝鸡市重要的交通枢纽，也是宝鸡与其它城市联系的重要窗口。未来，宝鸡南站将为宝鸡市带来更多的发展机遇。

复兴号动车组停靠宝鸡南站

三：汉中站

汉中站位于陕西省汉中市汉台区站前路，是铁路西安局汉中车务段管辖的客运一等站，是阳安铁路和西成高铁的交汇站点。

汉中站已经投入运营多年，它始建于1971年，于2009年9月29日启动改扩建工程；于2013年1月16日正式投入使用。

汉中站的建筑面积为1.2万平方米，其中候车室面积为6400平方米。在运输高峰期，车站候车室可以同时容纳3000名旅客。

汉中站

截至2021年12月，汉中站的站场规模为5台12线，途经线路为西成高铁和阳安铁路。这样的规模在陕西省境内算是名列前茅的。

汉中站位于陕西省西南部，区位优势明显，是陕西通往成渝地区的门户枢纽。从陕西前往成渝地区，几乎都需要经过汉中。

汉中站是汉中市最重要的交通枢纽，是汉中市对外联系的重要窗口。在未来，相信汉中站能够为汉中带来更多的发展机会。

汉中站

四：渭南北站

渭南北站位于陕西省渭南市临渭区仓程路，是铁路西安局管辖的客运一等站，是郑西高铁和大西高铁的交汇站点。

2010年2月6日，渭南北站随着郑西高铁建成通车而投入使用。渭南北站是我国第一座采用线下站房设计的高铁车站。

渭南北站的站房面积为9800平方米，候车大厅位于轨道的下方。站场规模为4台8线，途经线路为郑西高铁和大西高铁。

渭南北站

五：乾县站

乾县站，位于陕西省咸阳市乾县，是铁路西安局咸阳车务段管辖的铁路车站，是西平铁路和银西高铁的交汇站点。

截至2021年12月，乾县站的建筑面积为8000平方米。其中，站房位于高铁线路的左侧，候车室最高可同时容纳600名乘客。

乾县站

截至2021年12月，车站的站场规模为3台9线，途经线路为西平铁路和银西高铁。此外，远期还预留有关中城际铁路接入条件。

西平铁路的开通运营，结束了乾县没有铁路的历史。银西高铁开通运营后，将为乾县带来更大的发展机遇。