主动刹车系统aeb(观点李想建议AEB自动刹车辅助系统成汽车标配)

 2024-07-06  阅读 654  评论 0

摘要:文:懂车帝原创 常思玥[懂车帝原创 行业] 在3月26日举行的2022中国电动汽车百人会论坛“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”高层论坛上,全国政协经济委员会副主任苗圩在主题演讲中表示,非常赞同理想汽车创始人、董事长兼CEO李想提出的将AEB(自动刹车系统)作为车辆标配的建议,此举将大幅提高道路交通安

文:懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 在3月26日举行的2022中国电动汽车百人会论坛“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”高层论坛上,全国政协经济委员会副主任苗圩在主题演讲中表示,非常赞同理想汽车创始人、董事长兼CEO李想提出的将AEB(自动刹车系统)作为车辆标配的建议,此举将大幅提高道路交通安全。

主动刹车系统aeb(观点李想建议AEB自动刹车辅助系统成汽车标配)(1)

全国政协经济委员会副主任苗圩

AEB是一种主动安全技术,采用雷达测出与前车或者障碍物的距离,然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较,小于警报距离时就进行警报提示,通常来看,当车辆小于安全距离时,即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下,AEB系统也会启动,使汽车自动制动,从而保证行车安全。

主动刹车系统aeb(观点李想建议AEB自动刹车辅助系统成汽车标配)(2)

AEB主动安全技术

此外,苗圩也展望了中国新能源汽车行业的发展,他认为,中国汽车行业决胜取决于下半场的智能化竞争,“我们要充分发挥我国在体制机制、市场空间、信息通信技术等方面的优势,坚持单车智能 网联赋能,凝聚行业共识与战略协同,强化创新驱动,加速法规修订,扩大示范应用。”

主动刹车系统aeb(观点李想建议AEB自动刹车辅助系统成汽车标配)(3)

苗圩对中国汽车行业发展提出了3点展望

针对新能源汽车电池的进步,苗圩表示,自2017年至2021年,我国三元动力电池系统密度由143.4瓦时提升到206瓦时,磷酸铁锂电池系统密度由117瓦时提升到167.4瓦时,动力电池系统成本由1.43元/度降低至0.84元/度。五年间,我国动力电池系统能量密度日益提高,电池成本逐步下降。

延展内容:懂车风云榜之主动安全榜 - 懂车帝

,

版权声明:xxxxxxxxx;

原文链接:http://cn.tdroid.net/cec34Cz0EAgkDU1M.html

发表评论:

管理员

  • 内容266080
  • 积分0
  • 金币0
关于我们
lecms主程序为免费提供使用,使用者不得将本系统应用于任何形式的非法用途,由此产生的一切法律风险,需由使用者自行承担,与本站和开发者无关。一旦使用lecms,表示您即承认您已阅读、理解并同意受此条款的约束,并遵守所有相应法律和法规。
联系方式
电话:
地址:广东省中山市
Email:
注册登录
注册帐号
登录帐号

Copyright © 2022 太卓开发网 Inc. 保留所有权利。 泰达科技网易库网

页面耗时0.1340秒, 内存占用1.33 MB, 访问数据库18次