360行车记录仪哪款性能最好（网络时代的挑战者）

前言：市场的乱入者

说到行车记录仪，大家都不会陌生，无论是防止“碰瓷”还是还原交通事故的真相，行车记录仪现在已经成为了车友们的出行必备物品。比如前段时间轰动一时的“成都男子暴打女司机”事件，就是由于有行车记录仪的影像证据，最终真相得以大白。

但是行车记录仪市场目前由于技术门槛低，产品五花八门，价格也是相差巨大。面对混乱的市场，画质、易用性、质量、功能？并不懂得相关技术的消费者显得无所适从……

近日，互联网公司360高调介入行车记录仪市场，推出了360行车记录仪，主打优质方案（美国安霸A7）与创新操控（手机wifi直连，手机端遥控、预览）的结合，更有低至299的价格，怎能不让人心动。出于对互联网巨头硬件产品的信任和好奇，笔者购买了一个360行车记录仪，并通过各种渠道找来了市场上颇具代表性的几款产品与之同台竞技，看看360廉价的同时是否确实具备足够高的性价比。

我们选取的对比对象包括：

京东和淘宝上销量都很高的某白牌行车记录仪（未知方案），售价138元

与360行车记录仪价格相近的联想v35行车记录仪（未知方案），售价399元

京东上销量很好的大品牌行车记录仪飞利浦ADR800（安霸A7方案），售价679元

总共囊括了从廉价白牌产品到低价大牌、高价大牌等各类消费者喜爱的品类。由于360行车记录仪的价格只有299元，但却配备了高端产品上常见的安霸A7方案。我们主要关注的重点在于它是否能够在这个价位上交出令人满意的答卷。

外观：精致扎实，实用为先

笔者拿到的是360行车记录仪的首批体验机，其外包装非常朴素，估计大批量出货之后外包装会做一定的美化。

打开包装，内含行车记录仪本体、点烟器电源以及吸盘云台，很常规的配置。

但包装内还特别附赠了一张手写的说明卡片，提到360行车记录仪的一大特色功能：与手机端软件联动。关于这一点，我们将会在后面进行测试。

360行车记录仪的外观比较朴素，没有什么哗众取宠的外观设计；前面板的点阵纹理和金属色饰条恰到好处地衬托出一丝精致感。

外观：精致扎实，实用为先

分列两边的usb数据接口、TF卡插槽、HDMI输出接口与GPS天线接口

背面按键很简洁，除了屏幕外只有电源键、录制键和紧急录制键，更多的设置需要到手机客户端里进行设置。

附件中包含了吸盘和固定组件，其中固定组件讨巧地使用了一个球头关节来解决旋转问题，实际使用中很方便：

外观：精致扎实，实用为先

其他的对比产品：

白牌行车记录仪：没有任何厂商标识，塑料外壳精度较差，组装质量也很低劣。

联想v35，硕大的镜头非常显眼，背面的显示器尺寸也是对比产品中最大的，值得一提的是v35的按键全部有背光，在夜间非常方便。

飞利浦ADR800作为大品牌产品，其外观模具比较独特，外壳质感细腻，但塑料感也比较重，另外背面底部的一排按键比较密集又没有背光，夜间使用会比较不便。

排排坐……你喜欢哪一个？

路测：是骡子是马，还得拉出去遛遛

作为行车记录仪来说，不管有多少特色功能，行车记录过程中的画质、画幅才是根本。要体现这一点，只有上路拍上一段才是正道。

为了这次路测，我们将一排行车记录仪全部固定在测试车的前挡风玻璃上……虽然因此收到了不少路人好奇的目光，但是也管不了那么多了。之所以特别提到这一点，是因为各行车记录仪摆放的角度稍有差异，虽然保证了测试时间和地点的一致性，但画面角度之类的总不免有些不同，因此先予以说明。另外这里虽然有两种不同方案，包括支持1296P分辨率的安霸A7L方案的产品，但为了公平起见，行车记录仪的默认分辨率都设置为1080P。

另外……在此要特别先提出批评，在测试中，我们发现联想v35行车记录仪的记录格式为老旧的mjpeg，这造成画质低劣的同时记录文件所占用的体积特别大：直接后果就是在使用相同大小的储存卡时其记录时间远远短于其他记录仪，导致我们选取对比视频截图时发现联想的好几个对比时间点都没有记录：如果这是发生在实际的事故中，很可能就会造成对方的行车记录仪有记录而联想的用户却拿不出相应的记录视频（因为被覆盖掉了），后果可想而知。顺带一提白牌记录仪也是采用相同方案，但因为码率较低，反而不存在相应的问题（当然代价是画质更差）。

当天武汉的天气不是很好，天空不时下着小雨，对于行车记录仪的感光和分辨率都提出了更高的要求：

我们选取了同一时间点的视频截图作为对比图给大家呈现，需要说明的是联想v35中这个时间点已经被覆盖了……因此这里没有它的截图。

白牌记录仪勉强可以看出前方车辆的车牌号，但整体清晰度极差，放大之后会发现车辆尾灯的细节已经看不清，画面边缘部分更是糊成一团无法辨认。

360行车记录仪虽然也只要299，但明显画质要好得多，无论中心还是边缘部分都具备不错的辨识度，而且明显画幅更大，广角更广。

作为对比产品中最贵的飞利浦ADR800，其表现令我们比较失望：不仅白平衡失准导致画面严重偏黄，而且细节解析度也不见得比360好多少……要知道这玩意比360的299元贵了一倍都不止，用户理应要求更高。

路测：是骡子是马，还得拉出去遛遛

再上一组图。这次联想终于有了：

白牌

360

联想

飞利浦

可以看出，联想的感光和画质几乎就和白牌山寨产品在一个水平上，飞利浦依然是黄你一脸，360中规中矩。对于联想为什么会有如此表现一开始我们没想明白，直到我们点开了视频属性：

白牌

联想v35

可以看出，联想v35和白牌产品使用了相同的记录格式mjpeg，这是一种落后的，只适合短时间记录的格式。其过大而又没有什么用（因为编码方式落后，码率大也不见得画质就好）的码率是造成联想v35录制时间短而且画质差的元凶。进一步来说，也说明联想v35使用了与白牌山寨产品近似或者相同的主控方案，这无疑是令人气愤的。

360、飞利浦都使用了目前先进的安霸A7主控，AVC和AAC的编码在画质和文件体积上都有很大的优势。

路测：是骡子是马，还得拉出去遛遛

夜间对比：

白牌

360

联想

飞利浦

是的你没有猜错，联想v35的视频记录又被覆盖了……我们对于它已然无语；飞利浦白天黄晚上也黄……我们怀疑它的硬件或者算法上存在问题，360那299元售价带来的性价比就凸显出来了……至于那个白牌山寨玩意，一百多纯粹只是浪费钱而已，建议大家还是别碰了。

特色:手机连接，其实可以做很多

360行车记录仪最大的特色功能就是能够和手机连接，而且连接之后可以在手机上直接调整记录仪的设置。观看已经拍下的视频，甚至还能遥控拍照。

笔者按照说明卡片上的指示，在手机上下载安装了360行车记录仪软件，打开软件之后发现连接不上手机……一番摸索之后发现，原来360行车记录仪是通过wifi与手机连接并通信的，需要先把手机连接到360行车记录仪自带的wifi上。即在手机的wifi中搜索360car-xxxxxx字样的ssid并连接，之后就可以顺利地建立配对并连接。

在连接之后，首先看到的就是实时传输的取景画面和拍照快门键，将手机横过来就可以使其全屏。

也可以在手机上直接播放来自行车记录仪的视频，由于采用的是wifi连接，无论是实时取景还是视频播放都毫无延迟，还不会消耗手机的流量。另外也可以把视频保存到手机上直接播放，这样就无形中解决了行车记录仪屏幕不够大的问题，在需要行车记录仪影像作为关键参考的时候，大屏手机上的清晰视频显然要更直观更有说服力。

除此之外，手机端也可以对行车记录仪进行设置，从设置界面可以看出，由于使用了“高大上”的安霸A7方案，360行车记录仪实际上是可以支持1296P（超高清）分辨率的。

总结：变革的开始

互联网巨头360这次推出行车记录仪，在笔者看来有着对于整个行业进行洗牌的作用：在360行车记录仪超高的性价比面前，那些过去的廉价低质产品将会变得毫无存在意义；而过去一些性能并不突出，仅仅只是靠着牌子坐地起价的品牌也不得不反思自己；即使是市场上现有的那些优秀产品或品牌，面对来势汹汹的互联网企业，也只能进一步增强产品竞争力来维持份额。不管怎么说，从长远来看，对于行车记录仪市场、对于消费者都是有益的；而着眼现在，至少我们有了这么一个便宜而又靠谱的行车安全伙伴，笔者我由衷地感到高兴。

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