放眼全球汽车市场,国内汽车市场的体量比较大,所以不少海外车企都早早来到国内车市,并与当地的汽车集团进行合作,联手推出合资品牌。而且,它们在进入国内车市时,当时的自主车企还是起步阶段,所以大多数的合资车企的竞争力比较大,也就在国内市场收获颇丰。不过,随着国产车企的崛起,新能源车市场的崛起,不少合资车企也大受影响,像东风雪铁龙、上汽通用雪佛兰等等,市场话语权沦落至边缘。当然,也有合资车企还是站在市场主流,比如一汽大众、一汽丰田、北京现代等等。
可以看到,持股一汽大众、一汽丰田、北京现代这些合资车企的海外车企,在整个全球市场中,也都颇具知名度,比如在今年2022年上半年全球销量排名中,大众汽车、丰田汽车、还有现代汽车集团分别取得前三名。其中,由现代汽车集团与北汽集团联合推出的北京现代,入华近20年就被1100万人认可。不仅如此,在今年6、7、8三月中,北京现代销量都呈正比例增长,旗下的第七代伊兰特上市没多久,就取得了过万辆的月销量,如今,即便是已经褪去新车的身份,今年8月份依旧取得过万辆的月销量。在这样的大环境之下,北京现代凭的是什么?
据了解, J.D.Power通过调查各类车型出现的问题数,然后分别设定评分,并于今年4月份公布了2022年汽车可靠性排行榜,可以发现上榜的大多是合资汽车品牌。而且,此次平均值为192分,分数越低也代表满意度越高,而丰田汽车就以158分跻身该排行榜第五,大众汽车分值为217分,现代汽车则以148分跻身第三,相比较第二名仅差1分。
不仅如此,由中保协、汽修行业协会联合发布的“汽车零整比”数据榜单中,可以发现上榜的合资车型并不多,而哈弗H6以182%的数据排名第二,长安CS75以201%的数据排在第四,而排名第一的车型则是北京现代旗下的ix35,也是唯一零整比数据在180%以下的车型。其实,由这几大权威机构联合发布的榜单中,ix35已经连续三次排名第一了。
除了ix35之外,北京现代旗下的伊兰特,也成为8月份的“中国主流车市汽车可靠性指数”排行榜中,合资品牌阵营指数第一。第五代途胜L则在近1000款车型中,成为入围中国汽车技术研究中心独家技术支持的第二届“中国汽车风云盛典”的31款车型之一。
拥有近20年底蕴加持,还得到不少第三方权威机构佐证品质的北京现代,今年,北汽集团与现代汽车两大股东联合为北京现代注资60亿。此外,北京现代基于HSMART 技术品牌战略,将i-GMP平台技术、CVVD发动机技术、L2 级智能驾驶等技术,尽可能的普及在后续的新车型身上。
另外,北京现代的供应商体系非常完善,在一二线、二三线城市里,也是可以看到北京现代售后服务店的影子,换而言之,开着现代汽车出门自驾游,在外地也不用担心售后问题。总的来说,拥有合资底蕴为背书的北京现代,能够持续热销,跻身合资一线,确实不是虚的。
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