天然气泄漏现场处理方案（暴露出三个不到位）

近日，笔者接到报警称一危化品运输车在某高速出口发生泄漏。笔者随即奔赴事故现场，发现是一辆LNG（液化天然气）槽罐车出了问题。经调查得知，槽罐车驾驶员为新冠肺炎疑似病例，被防控人员带至集中隔离点进行隔离，致使槽罐车在路边长时间停放。随着车内压力不断升高，加之烈日烤晒，LNG发生汽化膨胀，进而顶开槽罐车泄压阀，导致大量天然气泄漏。事故现场，正好设置了一个核酸检测点，人员、车辆密集，秩序混乱，甚至还有人在吸烟，安全意识之淡薄令人震惊。

虽然这起事故最终被成功处置，但背后暴露出的问题值得深思。

一是防控人员安全培训不到位。LNG具有易燃易爆特性，遇到明火，或发生爆炸。现场大量人员在排队等候做核酸检测，只要有一个小火星冒出，后果便不堪设想。因此，必须加大对疫情防控人员的安全知识培训，让其在掌握疫情防控知识的同时，也具有一定的应急处突技能，而不是简单地将人一隔了之、车一停了之、货一封了之。

二是监管部门预测预想不到位。在制定或落实疫情防控措施时，必须统筹考虑安全保障措施。例如，对于危化品运输车辆，相关部门可适时设置绿色通道，尽可能缩短车辆在道路卡口的停留时间，或开辟专用场地，配套相应的安全保障措施，严防长期停放、无人看管而发生危化品泄漏、爆炸等险情。对于关键路段，可提前制定预案，开展培训演练。

三是事发企业主体责任落实不到位。危化品生产、经营、运输单位必须对危化品实行全生命周期管理，遇有突发情况，要第一时间报告，以便有关部门能够及时启动预案，高效应对。特殊时期，企业不能以执行疫情防控政策为由，推卸安全生产主体责任，放松对安全生产的要求。

做好经济发展、疫情防控和安全生产这三项工作，都是“国之大者”、是一个整体，决不能割裂开来、不能搞“单打一”。当前，新冠肺炎疫情防控形势依然严峻复杂，各地必须始终把人民生命安全放在第一位，善于把安全生产贯穿于经济发展、疫情防控全过程和各方面，一同谋划、一同部署、一同推进，积极塑造有利于经济发展、疫情防控的安全环境。

来源：中国应急管理

编辑：宿馨予

制作：李菲

审核：刘春祥