电动助力的调节（电动调节功能也很方便）

ID.6 CROZZ搭载的同步电机在城市里的使用效果还算不错，动力强劲，不管是上坡还是满载，电动机都不会有任何的疲劳，加速效果一直都很好，电机安静，输出平稳，没有任何的顿挫和抖动，这让我很满意。

方向盘是真皮材质，手感非常不错，和掌心的摩擦力相当不错，转动起来也比较轻盈，比之前的车要好一些，最重要的是，方向盘的角度调整的非常准确，方向感也非常准确，车头的摆动角度和方向盘完全一致，只是不太习惯 B档，因为能量回收的速度太快，所以踩油门的时候会有些不适应。

ID.6 CROZZ的真皮座椅很舒服，电动调节功能也很方便，全景天窗的效果很好，可以透过天窗看到外面的美景，唯一美中不足的就是无法打开，如果能打开的话，那就更完美了，而且隔音效果一般。

一月份的时候，一切都很顺利，这辆大众ID.6 CROZZ已经陪伴了我半年多了，从这几个月的使用来看，它有几点让我很满意，首先是舒适性，硬件配置齐全，该有的功能都有，前后悬架独立悬架，车身稳定，音响质量好，空调效率高，每次开车都很享受；其次，就是空间了，作为一辆中型 SUV，轴距2.965米，座椅排成了2排2排，每一排空间都很大，开个 MPV绰绰有余。最后就是动力好了，电机驱动，速度快，噪音小，这是我第一次开电车，感觉还不错。

车头的设计棱角分明，线条感十足，细节和做工都很好，矩阵式 LED大灯，保证了夜晚的行车安全，前杠和后杠上的镀铬装饰，也能提升车辆的运动感。