vv7哪款车好（回头率媲美BBA豪车）

不出意外，过年回老家的路上，高速稍微有点堵，但是一进入村里，堵车的程度超出了《车事风云》的心理预期，只是想着车会很多，没想到数量是如此的多，一时之间不出意料的堵成了一片。

毋庸置疑，现在的消费者收入水平持续上升，车再也不是曾经高不可攀的奢侈品，已经走进了千家万户，成为家家户户的必备品，尤其是现在消费升级的情况下，以往10万元的购车热门领域已经升级到了20万元价格区间。

就拿小编的老家邻居小王来讲，年中入手了一款WEY VV7 2.0T顶配车型，裸车价格18.88万元，算上购置税和上牌费以及保险什么的杂项，加起来在20万元左右。

有意思的是，这位邻居向《车事风云》讲述了他有车以后的经历，特别是在春节前的一段日子里，那可是引起了《车事风云》的深思。

开着VV7过年回家，回头率媲美BBA豪车，这20万花的值

首先，让小王感到十分惊喜的，便是VV7的外观成功圈粉了。

没错，当小王把VV7开回老家后，第一时间就成为了吸睛点，甚至有不少小伙伴远道而来，就是为了一览VV7的帅姿，甚至还有小伙伴提出了和VV7合影的需求。

“这是啥车啊？看起来可真是帅呆了，简直比宝马、奔驰和奥迪还要好看”、“这LOGO和林肯有点像，前脸不是一般的好看，要是我给的话，100分都会给它”、“内饰看起来也是很豪华，这么多按键，没个三五十万下不来吧？”。

以上内容都是真实的用户对于VV7的反馈，的确，VV7不仅在城市里回头率居高不下，下了农村，更是吸引了诸多迷妹的眼光。

其实，这也难怪，当年长城设计WEY品牌系列车型时，请来的就是宝马设计师皮埃尔·勒克莱克，在他的操刀之下，WEY品牌的车型一上市就给人十分惊艳的感觉，不少消费者甚至把WEY的LOGO换成宝马的LOGO，然而，并没有一丝一毫的违和感，由此可见，VV7的外观设计是十分OK的。

众所周知，虽然现在的农村汽车市场，BBA依然是当之无愧的豪华汽车。不过，如今的中国豪华SUV居然能给消费者带来这样的感觉，的确是出乎了不少业内人士的意料。

过年走了趟老家的减速带，发现VV7卖小20万是有道理的

其实，如果单纯是为了一张好看的脸就买VV7的话，那小王的确是有点冲动了，毕竟车子还是开在路上更能检验其整体的性能。

这不，回老家的路上，VV7过减速带时候的良好表现，让他十分的满意。那就是，在经过的时候，整车的颠簸做的十分的不错，基本上没有什么波动，要知道，自己以前开的宝马X3在经过这个减速带的时候，表现的甚至没有VV7要好。

当然，如果你对VV7这款车足够了解的话，会发现其实出现这样的结果一点也不意外。因为，作为WEY品牌的第一款车型，长城在VV7上面十分舍得用料，什么隔音棉、前后四轮独立悬架等装备都是同级别中领先的，这么说吧，VV7在立项的时候，就是冲着一流的豪华车去打造的，它拿到这样的表现其实也不意外。

但是，如果你要说VV7身上全是优点的话，那基本上也是扯淡，因为它的三大件不是特别的优秀，至少和它炸裂的外观和内饰不相匹配。除此之外就是其油耗，经常居高不下，这也是让人难受的地方。

【结语】对于VV7这款车来说，您在回老家的路上是否见过了，对于此，您有什么样的看法？欢迎和我们留言互动哦~