最全保养周期（如何决定保养周期）

很多车主都知道，只有及时的进行汽车保养，车辆的性能才能得到保证，车辆才不会快速变旧但是有很多新车主，不知道汽车保养周期是由什么决定的，很多人以为车龄决定汽车的保养周期其实，汽车保养时，行驶公里数才是关键的数值!，下面我们就来说一说关于最全保养周期?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

最全保养周期

很多车主都知道，只有及时的进行汽车保养，车辆的性能才能得到保证，车辆才不会快速变旧。但是有很多新车主，不知道汽车保养周期是由什么决定的，很多人以为车龄决定汽车的保养周期。其实，汽车保养时，行驶公里数才是关键的数值!

一、汽车保养周期主要是和车龄和行驶里程挂钩

汽车买回来后，有的车主不经常使用汽车，而有的车主却一天要开车10多个小时，因此不同的情况保养周期相差很大，如果单独按照车龄来算，前者的汽车保养就会太多，后者则会太少。为了解决这样的问题，厂家、汽车测试部门等，通过长时间的研究、试驾，计算出了汽车保养公里数标准。也就是说，汽车保养周期主要是和汽车行驶里程挂钩。

小保养和大保养的区别：小保养换机油和机油滤清器、大保养活还需换三滤和火花塞。

一般来说，车辆的保养有小保养和大保养之分。“小保养”一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。

汽车发动机是需要润滑的，机油就起到了润滑、清洁、密封、冷却的作用，但随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要定期更换机油 “大保养”是相对小保养来说的，除了更换机油以外还需要更换三滤和火花塞。三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。滤清器是过滤杂质用的，三滤分别起到过滤空气中的灰尘、机油中的油泥和积炭、汽油中的杂质的作用。另外，汽车在行驶了较长距离后，还需要更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部件。

小保养和大保养是按照一定周期交替进行的，每个品牌的车型的交替周期略有不同,保养项目也不同。

多数国产车每7000公里左右进行一次小保养，14000公里左右再进行一次大保养。

一般国产汽车的汽车保养里程是7000公里小保养，主要的保养环节是更换机油、检查转向装置、车灯、刹车油，同时清洗三滤等。行驶到14000公里左右，进行一次大保养，主要的保养工作包括：更换机油、检查转向装置、更换刹车皮、更换三滤等。当然，不同的汽车保养公里数规定也不同，有的车低于7000公里，有的车则高于7000公里，一般来说汽车说明书上都有详细介绍。

如果车辆到了保养时期不及时保养，车辆的性能就会快速下降，磨损就会增加，甚至可能因此而引发故障。只有及时养护汽车，才是正确的决定。而在养护汽车过程中，除了要按规定项目来做常规保养之外，还需要注意方方面面的细节，否则可能会给汽车带来更多伤害，带来不必要的修车费用支出