日本高速和收费站的区别（都说国内高速贵）

都说国内高速公路费贵，那是没有跟日本比一比吧。

先来看一则消息。日本首都高速将从明年4月1日起，上调高速费用。届时普通车在首都高速上行驶距离超过55公里时，高速费将从目前的1320日元，上涨至1950日元（ETC）。相当于人民币111元。对于经常使用首都高速的公司或个人车辆，同样享受折扣制度。如果不利用中央环状线内侧部分的高速，最大可以享受45%折扣（契约车辆35% 契约单位10%）。

此外，为了促使大家尽量在晚上利用首都高速，4月1日将引入深夜折扣制度。凌晨0点-4点之间折扣为20%，当然折扣对象是装有ETC的车辆。判定以最初进入首都高速的时间为准。

不过，首都高速涨价是为了缓解堵车现象，日本网友们一点不领情啊。

普通车的情况，2011年为止是一律700日元；2012年改为按距离收费，最高900日元。然后，不管怎么说，最高费用从1300日元→1320日元。这下变成了1950日元。这10年间上涨了约2.8倍。涨得太离谱了吧！

虽然网友对日本首都高速提价表示不满，但实质首都高速的费用并不是最贵的。据称日本高速费最贵的是名古屋高速。目前名古屋高速普通车收费是780日元起。即使只行驶了7.7公里，也是收费780日元，每公里约100日元了。

为什么日本高速费很贵呢。因为日本多山，地震频发，一路隧道、桥梁非常多，加上抗震结构，建设成本非常昂贵；日本土地私有制，收购土地也是一笔巨额开支；高速的再建，维修费等都需要钱，单靠税金是无法解决问题的等等。另外，日本是车轮上的国家，如果有限的高速不收费，大家都开车跑到高速上去的话，高速就变成低速公路了。