废玻璃回收现状（废旧玻璃回收比造新玻璃更贵）

汽车玻璃品牌有很多，类似圣戈班、福耀都是汽车圈数一数二的顶级汽车玻璃供应商，正是由于它们的竞争，让汽车玻璃的价格一再降低，惠及购车消费者。

但是奥迪却想出了一条完全不同的道路。日前，奥迪官方表示，其已与多家合作伙伴开展回收再造玻璃试点项目。信息显示，当汽车玻璃出现破损无法修复时，这些被换下来的玻璃将被回收并再造。

首先把玻璃破碎，然后将附着在玻璃上的的胶渣、金属、加热电线去除，通过融化后将其制成全新的汽车玻璃。试点项目的目标是回收再造40吨汽车玻璃，未来将用于奥迪Q4 e-tron车型。

奥迪此轮玻璃回收的目的并非为了降低成本，而是打造一个资源回收再利用的形象。从奥迪公布的整个汽车玻璃再制造的流程来看，要比直接买玻璃贵很多，也更为复杂，但却可以减少30%的二氧化碳排放，和大量的能源消耗，所以更为环保。

这批玻璃生产出来后将用在Q4 e-tron车型，并且会作为卖点进行宣传。这种操作有点像此前耐克通过收集海洋中的废旧泡沫来制造鞋子，由于收集环节费时费力，导致成本大幅升高，但却增加了这款鞋子的稀缺性，更多人争相购买。

回归到Q4 e-tron这款车，成本和售价肯定是越来越高了，但能否通过环保的噱头来刺激销量目前并不清楚，希望大家都能有很强的环保意识吧。