火车供电怎么一根线(火车供电一根线的原因)

 2024-09-14  阅读 318  评论 0

摘要:我们在小的时候都做过这样的物理小实验:用两根电线分别连接电池的正负极,再用电线的另一头连接灯泡,这样就可以使灯泡亮起来,我来为大家科普一下关于火车供电怎么一根线?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!火车供电怎么一根线我们在小的时候都做过这样的物理小实验:用两根电线分别连接电池的正负极,再用电线的

我们在小的时候都做过这样的物理小实验:用两根电线分别连接电池的正负极,再用电线的另一头连接灯泡,这样就可以使灯泡亮起来,我来为大家科普一下关于火车供电怎么一根线?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

火车供电怎么一根线(火车供电一根线的原因)

火车供电怎么一根线

我们在小的时候都做过这样的物理小实验:用两根电线分别连接电池的正负极,再用电线的另一头连接灯泡,这样就可以使灯泡亮起来。

其实这个实验所呈现的就是一个最简单的电路,我们都知道电源与灯泡之间至少需要两根电线才能形成回路。但是我们在乘坐火车时,并没有看到过火车上有另外一根连接火车电源“负极”的线。

所以看上去“违反了电路规则”的火车,到底是怎么利用一根电线就能跑起来的呢,其实火车并不是只用了一根电线,我们知道火车的电力来自于牵引变电所,火车上方的电线就是用来与牵引变电所“正极”连接的电线。而那根用来与牵引变电所“负极”连接的电线,就是火车脚下的铁轨。因为铁轨也是金属材质可以用来导电,所以直接使用铁轨作为另一条线可比另接一条线省事多了。

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