哈弗新h6和全新h6有什么区别（哈弗H6又在申报新款）

随着工信部第368批新车产品申报公示，这几天大家又提前看了一次车展。曾经的霸榜销冠车型哈弗H6申报了一款新车，不过熟悉哈弗品牌的朋友应该觉得分外眼熟。和玩车弟一起来看看吧。

熟悉哈弗品牌的朋友肯定已经看出来了，正在申报的全新H6其实就是H6S的外观照搬了过来，最大的区别就是将H6S的大掀背尾门改成常规的尾门。

先看外观。这套外观或许就是见仁见智了，也可以说更时尚了，大灯组也比现款车型更加锐利。更重要的是，新车进气口的尺寸非常小，搭配一个贯穿式面板的设计，整体显得棱角分明。

至于车身侧面，全新H6也是保留了现款大部分的造型设计，门板双腰线的搭配非常亮眼，显得整体厚重感十足。遗憾的是，新车并没有配备贯穿式尾灯，不过依旧和H6S保持一致，采用了一块熏黑的装饰面板以连接两边尾灯组，搭配底部的双边双出式排气布局，就是一个模子里刻出来的一般。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4711/1940/1730mm，轴距为2738mm。长宽高方面相比于现款都有加长，轴距方面保持倒是没变，参考来款，现款max版本的尺寸为4653/1886/1730mm。

动力方面，新款哈弗H6依旧搭载的是2.0T发动机，不过最大功率达到了175kW，比销售车型上的2.0T发动机高20kW（第三代H6 2.0T最大功率155kW）以及10kW（国潮版本最大功率165kW），传动系统方面将会匹配湿式双离合变速箱。

相信很多人都对当年哈弗H6一统SUV市场的格局历历在目，只是2022年的市场表现恐怕连长城汽车和所有车迷都万万没有想到。2022年，哈弗H6的年销量仅为28万辆，同比下降超20%。油价的高涨和新能源车型的渗透，都是其中的主要原因。原本属于H6的紧凑级SUV市场份额，被其他品牌的插电混动车型和纯电车型不断蚕食，而彼时的长城汽车竟然拿出不一款能打的能上绿牌的车型进行还击。其他绿牌车型疯狂内卷得热火朝天的同时，长城汽车却因为对新能源发展速度的误判，或着是甘为人后的保守打法，落得只能干瞪眼的局面。

直到9月，基于第三代H6油改电的H6 PHEV车型才上市，似乎已经错失了市场良机。

再来看在售的H6车型家族，不知道有多少朋友会有种眩晕感。不但第三代和第二代同堂销售，第三代H6就有三款截然不同的前脸设计，如今H6又申报了一款H6S去尾版的新车。只能说，好热闹的一个大家族，不过反正最终销量都会算在H6的名下，也算是多生孩子好打架吧。

编辑/Sugeng