测试全新一代日产奇骏（智勇本色征服未知）

4月6日，东风日产智勇新本色SUV——全新奇骏在重庆国际博览中心全球首发上市。作为“i3计划”的先行者，全新奇骏以超越同级的智行科技开启了智能化的“人·车·生活”。小编于第一时间赶赴东风南方郑州工厂专营店参与了实车体验。改款后的TA是否仍然对得起紧凑级SUV王者的头衔呢？咱们拭目以待~

小编（激动）：“您好……今天可以安排试驾吗？”

销售顾问：“先森，不好意思，今天是大河车展，试驾车和工作人员全部调拨到郑东新区去啦。”

真是来得早不如来得巧啊，那我们就先一饱眼福，看看全新奇骏都带来了哪些可见的变化。

从整体造型来看，全新奇骏强化了X-TRAIL的霸气风格。18/19英寸的铝合金切削轮辋，配合专业级的离地间隙，直观地展现出全地形SUV应有的野性。

以V-Motion设计语言为基础的家族特征得到统一：采用尺寸更夸张的V形进气格栅，配合獠牙式的条形雾灯，使前脸极富攻击性。带透镜的全LED大灯采用熏黑设计，日行灯则由发光阵列改为条形光带，与尾灯遥相呼应。整套变化使全新奇骏充满了力量感。

（至尊版面部特写，摘自网络）

舒适至上篇

业内知名沙发厂——这个头衔已经从善意的玩笑演变成消费者对东风日产乘坐舒适度的广泛认可。全新奇骏的Multi-Layer人体工学座椅依然是紧凑级SUV中的标杆，支撑性、舒适性、透气性在同级无出其右，配合一贯优秀的NVH，带来轿车般舒适的旅行感受。新增的双色拼接头层牛皮座椅豪气冲天，简直是土豪的标配。

（至尊版座椅特写，摘自网络）

（软质衬里，搭配碳纤维纹理饰板）

全新造型的多功能方向盘兼具美观和实用，亲肤触感和灵敏的回馈相比上一代产品都有质的提升。中控大屏幕支持CarPlay手机互联系统，两边宽大的按键大大增加了操作性。招牌的EYE-MAX通览式全景天窗得到了继承，还有智能感应式全电动尾门等舒适性配置，都为消费者带来了极大的便利。

全新奇骏还推出了7座版本，采用“5 2”灵活布局，具备多达六种场景模式，说白了就是巨大的后部空间现在多了一种玩法，可以轻松解决全家的出行需求。

性能强劲篇

对老司机来说，奇骏最大的吸引力还是来自强大的全天候全路况适应能力。本次试驾计划泡汤，小编并没有得出动态评价结果，但是鉴于底盘设计和动力总成与改款前差别不大，还有IRC智能行驶舒适控制的加持，全新奇骏的机械性能毋庸置疑。

此外，强悍的4X4-i智能全模式四驱，同级独有的B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统以及YMC动态扭矩控制系统、HSA上坡起步辅助系统，都令全新奇骏的行驶性能锦上添花。

全新奇骏主打智行科技，在驾驶辅助和主动安全方面自然是全面革新。在原有配置基础上，新增了ICC智能自适应巡航系统、ILI车道偏离智能修正、IEB预碰撞智能刹车系统、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统、CTA倒车车侧警示系统、ISS智能自动启停系统、EPB电子驻车制动系统等一系列领先同级的智能装备，大大提高了城市驾驶的安全性、便利性、舒适性。

在店内营销方面，小编必须给工作人员点个赞。作为雷诺-日产联盟引以为傲的全球车型，奇骏在海内外市场赢得的肯定，都应该让消费者看到。展车旁便是全新奇骏与CR-V、RAV4在北美市场配置的对标，先天优势一目了然。可见奇骏成功卫冕全球、全球、全球SUV销量冠军（2016全年，约78.6万辆），不是闹着玩的。

总的来说，全新奇骏的到来，再次强化了东风日产SUV阵营的实力。这款稳步迈向智能驾驶时代的走心作品，寄托着东风日产用智能科技引领生活，用品质感动生活的愿景。相信全新奇骏凭借强大的产品力，必将再次创造家用SUV市场销量的新高。

来源：郑州晨风文学社 张生