1外观 依然精品路线回顶部
【太平洋汽车网 新车体验】虽然MPV市场是属于小众细分市场，但近几年的增长态势不可小觑，不少自主品牌也都陆续推出了自己的MPV车型。而对于自家产品线上空缺多年的奇瑞自然不会选择拱手相让。艾瑞泽M7就是奇瑞推出了一款全新的7座MPV车型，新车将在月底的上海车展上市。
体验读图模式
● 通过几个问题快速了解艾瑞泽M7？
1、艾瑞泽M7的平台及定位是什么？
艾瑞泽M7基础平台是东方之子的轿车平台，定位为“宽适7座都市MPV”，将主要面向家庭用户。该车不仅能够满足平日生活中“4 2 1”形式的家庭出行、旅游用途和日常工作。
2、新车为什么会划归到艾瑞泽旗下？
奇瑞在经历了战略转型后，对产品线进行了重新梳理，在“一个奇瑞”的品牌战略下，目前已经形成了四大系列产品，即：艾瑞泽系列、瑞虎系列、风云系列和QQ系列。艾瑞泽系列一直以来都是奇瑞在轿车领域的重要部署，而艾瑞泽M7基于轿车平台打造，更具有轿车的驾驶感和乘坐舒适性，更重要的是他符合艾瑞泽品质标准，其多功能性也延展了艾瑞泽产品系列的适用范畴。
3、新车的竞争对手及预计售价如何？
据厂家透漏新车预计的售价区间会在8.19万元起，竞争对手也主要锁定在自主MPV车型，如海马普力马、宝骏730等等。
● 外观 依然精品路线
艾瑞泽系列，像是艾瑞泽3，艾瑞泽7都是走的精品路线，造型设计也都趋于成熟，带有很明显的家族风格。艾瑞泽M7长宽高依次为4730/1823/1590mm，轴距达到了2800mm，表现抢眼。
而艾瑞泽M7首先在外观上依然延续了这种精品路线。车头方面，镀铬包围的六边形中网与头灯融为一体倒与瑞虎3有几分相似，只是艾瑞泽M7要显得更修长， 而倒梯形的下格栅加上条形雾灯的下部区域造型则霸气十足。犀利的熏黑鹰眼大灯内部勾勒略显复杂但功能清晰，与整车的线条融合完美。
侧面并未用更多的线条来处理，得益于修长的车身比例，显得时尚动感。而后隐私玻璃加车门下方的镀铬装饰条很凸显质感，带有浓郁的商务范。
尾部的设计感则要明显强了不少，特别是尾灯的造型，采用一体式设计贯穿整个尾部，让人想起道奇的一些车型；突出的下保险杠则显得更硬朗，雾灯区的造型也与尾灯相呼应。功能方面，实拍车型带有3颗倒车雷达和后置摄像头，也为日常使用提供不少的便利。
2内饰 艾瑞泽家族设计回顶部
● 内饰 艾瑞泽家族设计
内饰设计保持了艾瑞泽的家族设计，采用飞翼对称式的中控加区域多边形的设计，只是仪表板被移植到了中控上方，双色的设计更显家的温馨。用料方面，中控上采用的是硬质塑料加一些钢琴烤漆和镀铬装饰条的修饰，视觉上并不显得廉价，反而多了一份质感。车门扶手处上还加入了皮质的包裹，表现不错。多功能方向盘采用真皮包裹带上下调节，握感舒适，从右侧的功能键可以看出实拍车型还带有定速巡航功能。
座椅同样是采用双色的设计，实拍车型为真皮座椅，填充物较柔软，舒适性不错。全车采用2 3 2的7座设计，并且都带有独立的头枕，中排座椅4/6放倒，后排座椅5/5放倒。
3空间/动力 多变空间，排量占优回顶部
● 空间/动力 多变空间，排量占优
由于采用2 3 2的7座设计，并且第一排和第二排座椅都能前后调节，完全满足全家的出行需要。体验者身高1.75米，调整好驾驶坐姿，坐姿也比普通轿车要高，视野不错，而前排头部空间一拳两指，足够开阔；中排空间头部一拳 腿部两拳同样表现不错；而最后一排虽然同其它7座车型一样上下有点费力，空间方面仍然可圈可点，头部和腿部各还有一拳的余量。除了乘坐空间表现出了MPV车型的优势外，全车多达33处的储物空间也给日常的使用提供了不少的便利。如果不是满载乘客的话，中后排的灵活放倒也完全适应各种出行需要，后两排座椅完全放倒后，最大装载容积达到了2240L。
动力方面，艾瑞泽M7将推出1.8L和2.0L两款自然吸气直列四缸汽油发动机供选择。其中1.8L发动机最大功率97kW(132PS)，峰值扭矩170Nm；2.0L发动机最大功率102kW(139PS)，峰值扭矩182Nm。前者暂时只匹配五档手动变速器，而后者则主打CVT变速器。实拍车型为2.0L版本。
● 总结：划归到奇瑞泽家族的艾瑞泽M7在同级别中有着不少的优势，在外观上摆脱了自主MPV车型的固有的憨态，而是更时尚，内饰设计和配置上也是向家族的精品路线看齐，而更重要的是两款发动机排量和竞争对手相比则更为实用。新车上市在即，如果和预售价一致，将会是一款性价比出色的产品。
,版权声明：xxxxxxxxx；
工作时间：8:00-18:00
客服电话
电子邮件
扫码二维码
获取最新动态
