郑州为何要建郑州南站（郑州南站预计2022年开门迎客）

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郑渝、郑阜高铁已于12月1日正式通车，郑州南站的建设进度备受大家关注。

12月12日上午，记者在郑州南站施工现场看到，西侧正在进行的是地铁13号线车站主体的建设，将来在郑州南站，乘客可以通过地铁13号线与高铁实现零换乘，还可以在这里与地铁9号线换乘。

据介绍，地铁9号线郑州南站车站主体工程已于去年完工，地铁13号线郑州南站车站主体预计明年元月份完工，这也为郑州南站站房及其他配套工程提供施工作业面。

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据了解，郑州南站距郑州市区约40公里，位于郑州国际机场东南方向约6公里，处于郑州航空港经济综合实验区核心地带，是郑州市继郑州站、郑州东站之后第三个综合客运枢纽站，是郑万高铁、郑阜高铁线路和河南城际铁路网的重要枢纽站，也是集高速铁路、城际铁路、地铁和市政公路交通于一体的大型交通枢纽站。

按照设计方案，郑州南站站房最高点56.5m，建筑面积共150000㎡，站台雨棚建筑面积共66400㎡，高架落客平台及车道共42300㎡。郑州南站设计为16座站台32 条到发线（含正线），自东至西按照郑万场、郑阜场、城际场横列式布置，其中郑万场5座站台10条到发线；郑阜场4座站台9条到发线；城际场7座站台13条到发线。

今年上半年，郑州南站站房工程正式投入建设，目前，郑渝高铁正线上方高架候车层的主体结构已经基本完成，为保证线下通车安全，站房施工作业将转入郑渝高铁正线两侧20米以外，做到通车、施工两不误。

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预计到2022年，郑州南站能实现竣工验收，正式开办客运业务。届时，由郑州南站发往重庆、安徽及河南省内周边城市城际铁路，将共同构建成以郑州南站为中心的1小时、2小时城市圈。

记者：杨阳

编辑：刘榕

统筹：乔艳霞