在国内汽车市场,SUV不知不觉间占据了市场的主动权,让很多汽车品牌都开始将造车的重点放在了SUV车型上。有时候仔细想想SUV的火爆也并不是没有道理的。SUV的高坐姿、空间大、视野好、外观气派的确能给人带来很多乐趣。刚刚从大众集团独立成为子品牌的捷达汽车,首款SUV-捷达VS5刚上市就卖出11088辆,如今每个月都能维持在1万辆以上,这让捷达汽车看到了国内SUV市场的巨大潜力,紧接着第二款捷达VS7也将要来袭了,新车比途观L漂亮,搭载了大众技术最成熟的1.4T发动机和6AT的组合,尝鲜价10.68万也很接地气儿。又一廉价德系SUV,比途观L漂亮,国六1.4T 6AT,尝鲜价10.68万起
捷达,它刚刚从大众集团独立出来,没有了VW车标,一开始并不被国人看到,都认为它的命运会跟斯柯达一样,不温不火。可是首款捷达VS5的上市,却给了很多不看好它的人一记响亮的耳光。于是一汽大众借着这波趋势,又发布了一汽大众版的“途观L”,它换装了EA211系列的1.4T发动机和6AT变速箱,内饰还配备了8英寸中控屏,尝鲜价10.68万也极具竞争力。一汽大众版“途观L”,国六1.4T 6AT 8英寸大屏,尝鲜价10.68万起
捷达VS7基于大众的MQB-A2平台打造,六边形的格栅造型搭配矩阵式的菱形中网,全新的三角车标置于格栅中间,十分精致;尖锐的大灯经过熏黑处理后,还加入了全LED大灯和日行灯,丝毫没有廉价感。银色的前保险杠和多边形雾灯区域,骨子里依旧散发出德系车成熟稳重。侧面像是大了一号的捷达VS5,中庸的车身加入了锋利的腰线,视觉上拉伸了车身长度;车窗边缘加入了银色镀铬装饰条的点缀,车顶行李架、17/18英寸的轮圈造型新颖,再加上黑色的侧裙,很有跨界气息。车尾饱满圆润,两侧鹰嘴式尾灯加入了Y字形光源(也是大众集团旗下兰博基尼的特色),银色的后护板呼应了车头,双边双出的排气和后扰流板,也很符合国人的审美
捷达VS7,它的长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距2730mm,虽然被一汽大众定义为中型SUV,但车身三围比自家的途观L更为紧凑,因此也能看出它市场定位低于途观L
内饰的设计与捷达VS5大相径庭,依旧能看得出德系车中庸的味道。车内采用大量平直的线条勾勒,大面积软性材质和硬塑料材质的铺陈,很符合捷达一贯坚持的宗旨。T字形的中控台微微向左侧倾斜,经典的大众方向盘,无论是握感还是操控感都很棒,单色行车电脑显示屏和指针仪表的搭配,再加上8英寸/10英寸触控液晶屏,十分厚道,功能上支持Carplay、Carlife、原厂互联/映射、语音识别系统、车联网。中控台下方的亮黑色钢琴烤漆面板隐藏着很多触摸感应式按键,科技感爆棚。配置上,无钥匙系统、一键启动、真皮座椅、倒车影像、前排座椅加热、手机无线充电、胎压监测、USB接口、12V电源接口、双区自动空调
动力方面,捷达VS7搭载了1.4T高功率发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。油耗低至6.2L。至于大众旗下技术最先进的EA888发动机就别想了,那个发动机成本太高,7DSG双离合变速箱成本也高,考虑到成本问题,我相信捷达以后也不会搭载EA888发动机和7DSG变速箱。毕竟,皮实耐用、控制成本是捷达汽车坚持的宗旨
综合来看,大众汽车的钣金工艺和出色的底盘调教和德系车的精髓,这款捷达VS7都有。更加时尚的外观更能吸引消费者们的关注,内饰虽然有些粗糙,但也是德国大众的一个特色。尝鲜价10.68万-13.68万也十分亲民,对于这款一汽大众版的廉价“途观L”,你会选择它吗?
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