林肯为什么是长安林肯（当林肯贴上长安标后）

林肯国产话的消息已经有一段时间了，随着长安与林肯的合作签订后，首款林肯SUV Corsair也随之曝光，国产化的林肯将会贴上长安林肯的标识，对于长安来说，迎接这位同样来自美国的企业，似乎是非常顺手，毕竟福特也是长安的合作伙伴之一嘛。这款Corsair车型与海外版外观基本一致，定位中型SUV，是MKC车型的替代版。

在外观上，这款车没有特别明显的改动，大灯组的造型偏向于规则化，前中网格栅用了镀铬元素做装饰，看起来很有美式的豪华感，也可以说是保存了他们惯用的家族风格，但是从整体前脸看，保险杠、大灯、中网均作出了小改动，似乎国产化以后的车辆，外观整体并不是很突出。

车辆尾部设计依旧延续了贯穿式尾灯，延续林肯的家族设计语言，整车尺寸是4615*1887*1630㎜，轴距2711㎜，动力搭载的是2.0T，最大的功率可以达到248马力。

长安福特曾经无比辉煌，而如今已经成为路人，这其中的原因不仅仅是市场冷却的缘故，更多的则是品牌运营和产品质量的问题。而林肯作为进口车型，性价比不高，销量没有暴增，成为了林肯最棘手的问题，反观其他国产品牌东风本田、广汽本田等国产化后，销量持续走高，让林肯甚是眼红。

所以林肯当前最重要的任务就是快速实现国产化，反观国内企业能够快速吃下林肯计划的，只有长安，因为福特销量减少，产能就有空余；因为福特与林肯同为美国企业，很多流程化的东西基本类似，所以双方的合作是必然也是必须。从双方的节奏不难看出，林肯国产后的车型将会快速推向市场。

但林肯作为一个二线的豪华品牌汽车，虽然说一直受到的风评和荣誉都还蛮不错，但是现在整个世界的汽车市场竞争都超级残酷。而且最重要的是他在中国一直没有大红大紫过，一只处于边缘化冷门品牌，所以说他是不是会陷入像福特一样的困局，还是很让人担心的一件事情。