PMO（循环系统专用润滑油）

PMO：Paper Machine Oil 缩写，中文意思是：造纸机油

循环系统专用润滑油

PMO

PMO特点：

（1） 良好的粘温性，以确保工作温度变化较大的情况下，维持正常润滑；

（2） 良好的氧化安定性，以确保循环使用中减缓油品的变质速度，延长油品的使用寿命；

（3） 良好的防锈性，以保证对润滑部件起到良好地防锈作用；

（4） 良好的抗泡性，使油品在循环过程中产生的气泡易于消失，以确保正常供油及油膜形成；

（5） 良好地抗乳化性，使混入油中的水很快分离，以保证油品的使用性能；

（6） 良好的过滤性能，防止过滤系统的堵塞；

（7） 良好的极压抗磨性能，以避免在重负荷下磨损和擦伤；

（8） 良好的清净分散性，以防止积炭沉积。

1.3.2 PMO的粘度牌号和性能指标

国内长城润滑油公司可提供PMO150、PMO220、PMO320。PMO的粘度牌号有150、220、320，其主要性能指标如下表。

表3 造纸机循环系统专用油（PMO）主要性能指标

ISO粘度级别 150 220 320 实验方法

40℃运动粘度，mm2/S 135-165 198-242 288-352 GB/T265

粘度指数,≮ 95 GB/T2541

闪点(开口) ℃,≮ 235 GB/T 267

倾点℃, ≯ -6 GB/T 3535

铜片腐蚀,121℃,3h,≯ 1b GB/T 5096

抗乳化性(40-40-0)min/82℃≯ 20 GB/T 7305

液相锈蚀试验(蒸馏水) 无锈 GB/T 11143

旋转氧弹试验150℃,min,≮ 300 SH/T193

Timken OK值，Ibf,≮ 50 GB/T11144

1.3.3 PMO的应用

（1） 粘度的选择原则

选择的油品粘度过大，增加内摩擦阻力，动力损失也增加，摩擦热增大，并加速油品的变质，超过一定温度后，加速疲劳；粘度过小，则润滑油膜薄而强度不够，增大摩擦和磨损，甚至会产生非流体润滑或干摩擦，从而损坏机械。一般是高速、低负荷时，选择低粘度油品；重负荷、低速时选择高粘度油品。

（2） 油品性能监测

油品在使用过程中，受热氧化、机械剪切等作用，以及磨损粉末、水分、灰尘等的混入而逐渐变坏，使粘度、酸值、含水量上升，产生油泥，颜色变深，必须定期进行监测，按规定及时更换。通常测试项目包括粘度、酸值、机械杂质和水分。更换指标如下表：

表4 油品更换指标（仅供参考）

项目 换油指标 试验方法

粘度变化率 ±15% GB/T265

酸值增加 1.0mgKOH/g GB/T4945

水分 0.5% GB/T 260

机械杂质 0.5% GB/T 511

铜片腐蚀,121℃,3h,等于或大于 3b GB/T 5096

造纸机械循环系统专用油与其它油品的不同之处

造纸厂进行的用油调查情况显示，许多造纸厂未采用造纸机械循环系统专用油，而用其它油品代替，因而造成了润滑不良，设备润滑部件磨损，循环润滑系统因油泥而堵塞等。

造纸机械循环润滑系统必须采用专用油，不能用其它油品代替。

比如，常用的机械油只具有抗氧防锈的作用，并且其水平一般，不能满足造纸机械循环润滑系统对油品氧化安定性、极压抗磨性、抗乳化性能、过滤性能等方面的要求。

不能用齿轮油代替造纸机循环系统专用油。造纸机循环润滑系统的使用工况有可能接触水，因此对油的破乳化性能要求更严格。另外，由于其是循环润滑系统，对油品的过滤性能要求更严格，要求有更长的使用寿命，因此对氧化安定性要求更高。由于循环润滑系统要润滑的部件有的是铜材质，所以对铜腐的要求比齿轮油高。

不能用液压[1]油代替齿轮油。因为循环润滑系统除了润滑轴承外，还要润滑齿轮，因此在极压性能上要求比液压油更为严格。