如何判断应该打几圈方向(方向摆正打死到底要几圈)

 2025-04-20  阅读 439  评论 0

摘要:驾照考试时,教练常常会说把方向盘打一圈半,但是总觉得不止打了一圈半,你有没有蒙圈。 在车辆方向盘摆正时,上面的标志是朝着上方的,转一圈半后,标志应该是反的?并不是的,方向盘打死后,车标是朝向侧面的。还有的时候,教练会说回半圈的盘子,半圈不正是180度吗?可是接着教练让车子摆正后,回完最后一圈。但是,

如何判断应该打几圈方向(方向摆正打死到底要几圈)(1)

驾照考试时,教练常常会说把方向盘打一圈半,但是总觉得不止打了一圈半,你有没有蒙圈。 在车辆方向盘摆正时,上面的标志是朝着上方的,转一圈半后,标志应该是反的?并不是的,方向盘打死后,车标是朝向侧面的。

如何判断应该打几圈方向(方向摆正打死到底要几圈)(2)

还有的时候,教练会说回半圈的盘子,半圈不正是180度吗?可是接着教练让车子摆正后,回完最后一圈。但是,听教练的指导回圈,怎么感觉回少了?

如何判断应该打几圈方向(方向摆正打死到底要几圈)(3)

实际上,教练口里的两圈指的是:就是向一个方向打死,也就是一圈半多一点,实际上也没有两圈。只回一圈方向盘的时候,车标向上。而回正两圈,车标两次朝上,并且在回圈的过程中前轮也会摆正。

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科目二的倒车入库就很考验考生对方向盘打圈,当在考试时无法确认前轮位置时,你可以先朝左边或者右边打死方向,然后再回一圈半。一句话总结,方向盘一共打了1圈半,就不要想盘子打多少度了,方向盘回正就可以了。同样,回圈时也是一样的,不要管打多少度,只要车标朝上就可以了。

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还有最后一点很多人不知道的:方向盘在力度上分为助力和非助力。其中,只可以打1.5圈;非助力的则需要打两圈。从外观上的区别就是:助力方向盘体积小,四幅,中间有喇叭。比较之下,非助力的放线盘则大很多,老点的车型是两幅,四幅不等,两边都有喇叭。

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