嘉陵江特大桥是世界上第一座采用墩身下段及基础合修、墩身上段及梁体分修的铁路四线大跨度预应力混凝土刚构桥。

嘉陵江特大桥

3865.5米

80.5米

2534米

发展历史

在引桥部分分别建设客运线和货运线，其中客运线桥长2534米，货运线桥长3865.5米，合建四线部分桥长1301米。该桥跨江主桥技术复杂，施工最大水深47米，最大墩高80.5米；跨江处为兰渝线和渝利线共建；跨江连续刚构最大跨度152米。此次施工最大难点为大型深水基础施工，跨江主墩分别采用双壁钢套箱围堰和钢吊箱围堰进行桩基承台施工。