奇瑞小型车最新款（一句话点评8月小型车）

2025-02-17 阅读 599 评论 0

摘要：引言：从昔日的押宝8款小型/微型车，到如今燃油入门车总计月销刚过千，奇瑞小车成为这个细分市场的缩影。而eQ则告诉整个行业：出路只有一条。小型车（含A00级微车）的颓势成为8月车市沉重氛围里最冷厉的一抹暗色。当轿车高举“复苏”大旗、无论是当月（-4.3%对比-5.0%）还是累计（3.5%对比3.1%）

引言：从昔日的押宝8款小型/微型车，到如今燃油入门车总计月销刚过千，奇瑞小车成为这个细分市场的缩影。而eQ则告诉整个行业：出路只有一条。

小型车（含A00级微车）的颓势成为8月车市沉重氛围里最冷厉的一抹暗色。

当轿车高举“复苏”大旗、无论是当月（-4.3%对比-5.0%）还是累计（3.5%对比3.1%）增速均好于乘用车大盘的时候，小型车却给出了当月14.2%、累计8.9%的惨烈跌幅。

奇瑞小型车最新款（一句话点评8月小型车）(1)

如今，小型车低于轿车10%份额已经成为新常态，前8个月平均水平为9.7%，而8月份更是低至9.1%。各款车型中，纵然是领跑者赛欧、飞度、Polo和宝骏310，也只能刚刚跨过万辆大关，远逊于巅峰状态。

曾经的自主老大、迄今仍是原创技术领先的奇瑞（指集团即奇瑞控股，含奇瑞汽车/奇瑞股份和开瑞等），旗下小型车的销量表现正是这个细分市场萧瑟的缩影。8款小车中，奇瑞风云2、凯翼C3、凯翼C3R、奇瑞风云2、奇瑞艾瑞泽3已自停产或销量归零不说，剩下的凯翼E3、奇瑞E3和奇瑞QQ亦表现惨淡，8月总销量1,223辆，同比腰斩，不及QQ鼎盛时期的零头。以这个速度推进，奇瑞燃油小车距离全军覆灭也只差一步了。

在列出的59款车中，多达33款销量归零，其中不乏一些曾经的销量领头羊。谁说消费正在降级？当汽车功能属性被赋予更高诉求之后，家用车的确不再是微车适宜的阵地。

奇瑞小型车最新款（一句话点评8月小型车）(2)